ENGWE L20 3.0 Boost to składany rower elektryczny z pełną amortyzacją oraz na grubszych oponach 20″ x 3.0″, dzięki czemu sprawdzi się zarówno na asfalcie jak i do jazdy w terenie.
L20 3.0 Boost wyposażony został w silnik w tylnej piaście o mocy 250W i momencie obrotowym aż 75 Nm w trybie Boost.
Rower posiada 5 trybów wspomagania, a dzięki czujnikowi momentu obrotowego wspomaganie jest naturalne i dostosowane do siły nacisku na pedały zapewniając jeszcze lepsze wrażenia z jazdy.
Całość zasilana jest wyjmowaną baterią o pojemności 648 Wh schowaną w ramie roweru. Dzięki dużej pojemności baterii można przejechać do 135 km na jednym ładowaniu.
ładowarka 8A naładuje do pełna w zaledwie 2 godziny
Hamulce hydrauliczne
Hamulce hydrauliczne 2-tłoczkowe w modelu L20 3.0 Boost zapewniają większą siłę hamowania oraz lepszą modulację zapewniając bezpieczeństwo na drodze.
Tylny bagażnik
Stabilny tylny bagażnik pozwala na montaż akcesoriów takich jak koszyk co jest szczególnie przydatne podczas dłuższych podróży. ENGWE posiada szeroki wybór dedykowanych akcesoriów, które można dokupić osobno.
Silnik 250W 75Nm z czujnikiem momentu obrotowego
Silnik o mocy 250W pozwala na dynamiczną oraz płynną jazdę, a dzięki funkcji Boost aktywowanej przyciskiem silnik osiąga 75 N.m. oferując dynamiczne przyśpieszenie, co będzie szczególnie przydatne podczas stromych podjazdów.
Dzięki zastosowaniu czujnika momentu obrotowego silnik dopasowywuje moc wspomagania do siły nacisku na pedały czyniąc wspomaganie bardziej naturalne, bez nałego „zrywu”.
Grube opony 20″ x 3.0″ odporne na przebicie
Opony 20″ x 3.0″ odporne na przebicia oraz absorbujące wstrząsy świetnie sprawdzą się na bardziej wymagającym terenie jak i podczas jazdy po mieście.
Przerzutka Shimano 7-rzędowa
L20 3.0 Boost wyposażono w sprawdzoną 7-biegową przerzutkę Shimano Tourney RD-TY300 oferującą dynamiczną zmianę przełożeń, łatwą regulację oraz długą trwałość.
Ergonomiczne siodełko
Siodełko o ergonomicznym kształcie i optymalną wyściółką zapewnia jeszcze większy komfort jazdy, zarówno podczas krótkich jak i dłuższych wypraw.
Specyfikacja
Info
| Model | L20 3.0 Boost |
| Maksymalne obciążenie | 150 kg |
| Tryby wspomagania | 5 trybów |
| Zalecana wysokość rowerzysty | 155 – 190cm |
| Certyfikaty | CE (EN15194) |
| Składany | Tak |
| Maksymalny zasięg przetestowany w laboratorium | 135 km |
| Realny maksymalny zasięg | 120 km(PAS 1) 100 km(PAS 3) 85 km(PAS 5) |
| Wodoodporność | IPX7(Wodoodporne okablowanie) IPX6(Wyświetlacz i światła) IPX5(Silnik i kontroler) IPX4(Bateria) |
| Waga roweru | 33.2 kg |
| Waga z opakowaniem | ok. 42 kg |
System elektryczny
| Silnik | Silnik w tylnej piaście 250W 48V |
| Maksymalny moment obrotowy | 75 Nm |
| Czujnik | Czujnik momentu obrotowego |
| Bateria | 48V 13.5Ah (648Wh) z BMS |
| Wyświetlacz | kolorowy 3.5″ LED, centralny z Bluetooth |
| ENGWE App | Dostępna |
| Ładowarka | 54.6V 8A |
| Przednie oświetlenie | 30 luksów z wbudowanym sygnalizatorem akustycznym |
| Tylne oświetlenie | Automatyczne światło STOP podczas hamowania |
Osprzęt
| Materiał ramy | 6061 Aluminum Alloy, wbudowana bateria |
| Rodzaj ramy | Kompaktowa, z pełnym zawieszeniem |
| Widelec | Amortyzowany, hydrauliczny z regulowaną blokadą z aluminium i żelaza |
| Tylne zawieszenie | Zawieszenie o skoku 30mm |
| Opony | 20″ × 3.0″ Urban Hybrid Tires |
| Ochrona przed przebiciem | 3mm Anti-Puncture Layer |
| Rodzaj hamulców | Hydrauliczne, dwutłoczkowe |
| Tarcza hamulcowa | 180 mm Przód & Tył |
| Łańcuch | C8R8 Anti-Rust, 116l |
| Zębatka | 52T |
| Korba | 170mm |
| Tylna przerzutka | Shimano Tourney RD-TY300, 7-biegowa |
| Manetka przerzutki | Shimano SL-M315-7R |
| Kaseta | 7-rzędowa, 14T-28T |
| Pedały | Stal borowa, nieskładane |
| Siodełko | Miękkie siodełko ENGWE |
| Sztyca | 10-stopniowa regulacja |
| Kierownica | 680mm |
| Zacisk siodełka | Szybkozamykacz |
